1、无离合换挡在老车是更容易的，由于转速较慢，对于目前的小车，意思确实不大。但当离合出问题或同步不好时可能有用。
2、重点是转速与挡位的关系要极其适合，防止打齿。
3、进挡的机会在加速后忽然收油的瞬间，注意稍有迟疑就打齿。这和两脚离合同理。
4、减挡的道理一样是转速降到下一档。
5、无同步器的车更容易领会出来。即越是需要两脚离合越是可以用第3条。
6、更高的境界是无离合前进改后退，前后挡互换。这个我也只成功过一次就没再练。理论上是低速急刹瞬间换挡，在熄火之前前后挡互换。
这项技术一般用处不大，但对老长途大货有用。
