二手车改装汽车轮胎要杜绝三大误区

　　汽车轮胎是最基础与最容易见到的改装项目，而不少用户在对爱车汽车轮胎进行改装时总是一味追求大、宽的尺寸，而忽视了汽车轮胎的其他要紧参数，今天大家就来谈谈汽车轮胎改装上容易出现的一些误区，期望对计划改装汽车轮胎的朋友有所帮助。
　　
　　误区1、只重视干地性能，忽视复杂多变的实质路况
　　
　　大多数车型在出厂时配套的汽车轮胎都是兼顾了耐用性、舒适性和对各种气候与路面的适应性等多方面考虑之后的选择。由于对不少车来讲，既要能跑平坦的高速公路，也可以应对崎岖不平的乡村小路，更不可以被下雨、下雪如此的天气所难倒。对于在普通道路行驶的用户来讲，选择汽车轮胎时假如只重视汽车轮胎的干地抓地性能甚至是用花纹极少的半热熔胎（又称R胎），虽然能换来极为出色的运动性能，但极端的设计会让其他性能大减，甚至是没办法应对平时用的需要。
　　
　　所以，在改装汽车轮胎时不要执着于一种性能，要综合考虑多种性能，既有着很好的抓地性能，并且在耐用性、排水性与舒适性上又不会表现的过于极端，另外汽车轮胎的价格也不要太过不靠谱。
　　
　　误区2、一线品牌子等于高性能
　　
　　相信这是改装汽车轮胎时最容易见到的现象，不少用户都存在一线品牌商品就等于高性能的观念，其实一般越是知名品牌，所生产的汽车轮胎款式就越多。比如大家比较熟知的普利司通、米其林如此的品牌，下至微型小客车，上至F1赛车都有对应的商品，即使是专门为轿车开发设计的汽车轮胎，每一个品牌也都有针对不同用户、不同车型的各系列商品，有些重视舒适性、有些重视抓地性能（干地、湿地、冰雪路面同样有细分型号）、有些重视耐用性、有些只不过价格实惠。所以在选择汽车轮胎时，要了解个人的需要，对症下药。简单说就是选对汽车轮胎系列与型号比品牌更为要紧。当然有着丰富赛车经验的品牌总是在运动型汽车轮胎的性能上更胜一筹。
　　
　　没有某品牌的汽车轮胎就肯定善于运动，或某品牌的汽车轮胎肯定更舒适的说法，由于每一个品牌的汽车轮胎都有不同定位的商品。济南华瑞源二手车提醒用户在选择汽车轮胎时，必须要把汽车轮胎的设计特质与款式放在第一，品牌放在第二考虑。
　　
　　误区3、越宽越好，盲目追求大尺寸
　　
　　任何事都要适度，改装汽车轮胎也不例外，提升汽车轮胎的抓地性能不光需要在尺寸上进行升级，就像前面所说的，汽车轮胎的橡胶配方与花纹设计同样是影响抓地性能的重点原因。
　　
　　对于计划提高爱车行驶性能的用户来讲，改装汽车轮胎时一般都会在尺寸上进行升级，使用更宽的汽车轮胎与更低的扁平比来配合大轮圈。加强汽车轮胎的接地面积可以提升汽车轮胎与地面的附着力，使制动、弯道性能得到提升。而低扁平比的汽车轮胎可以降低因汽车轮胎变形对操控性产生的影响，使操控反应愈加直接、灵敏。
　　
　　总结：性能好的汽车轮胎对汽车的操控性能与安全性能有着好的影响，但盲目追求单方面突出的性能表现，会带来比原厂汽车轮胎更坏的成效，汽车改装是一个系统工程，必须要杜绝顾此失彼误区的发生。只有均衡的对汽车进行提高，才能得到最好成效。